Eyewear מישקפיים

משקפי שמש רגילים אמנם מפחיתים בהירות, אבל הם לא חוסמים בהק. הבהק נמצא בכל מקום - זהו אור מוחזר מרוכז, המגיע משמשות של מכוניות, מים, שלג, חול, כבישים או כל משטח אחר, והוא מסנוור ומכאיב. גם בימים אביכים ומעוננים, הבהק ישנו.

הבוהק המוחזר ממשטחים כמו כביש חלק או מים רגועים  בד"כ מקוטב במאוזן. עדשות מקוטבות חוסמות את האור המקוטב במאוזן עם מקטבים מאונכים בתוך העדשות.

אחד הדברים הראשונים אליהם שמים לב בעדשות מקוטבות, הוא ההפחתה בכיווץ העיניים. הכיווץ גורם לעייפות העיניים ולמתיחות. בנוסף, לבהק השפעה מצטברת. בעיות ראיה רבות המקושרות בדרך כלל לנהיגה לילית, נובעות לא רק מהיכולת לראות בלילה, אלא גם בהשפעה המאוחרת של החשיפה לבהק בשעות היום.

עדשות מקוטבות נותנות ראיה דינאמית, בהירות גבוהה יותר, עומק שדה רב יותר וצבעים חיוניים יותר.

קודם כל, רעיון קיטוב העדשות אינו חדש. הוא קיים כבר כמעט שני עשורים, אבל עד לאחרונה יושם רק בכוונות, משקפות ומצלמות יוקרתיות. זאת בעיקר עקב העובדה שעד לאחרונה, תהליך הייצור של עדשה מקוטבת היה יקר מאוד וגזל זמן רב. עם ההתפתחויות בתחום האופטיקה, זה כעת מעשי ומשתלם ליישם תהליך קיטוב זה למשקפי שמש, ובמקרים מסוימים גם למשקפי ראיה. הקיטוב, לפי ההגדרה, פירושו שהזכוכית עוברת תהליך המיישר את המולקולות שבה לכיוון אחד, ובכך הוא מנטרל את שבירת האור ומפחית במידה ניכרת את הבהק הגלוי. זו הפחתת הבהק הזו שיוצרת את הרושם של "ראייה מתחת למים". על ידי הסרת השתקפות הבהק, המרכיב מקבל תמונה ברורה יותר ושדה ראיה רחב יותר, מעל ומתחת למים. כמובן, תנאי התאורה בכל יום יקבעו בדיוק כמה יעילים המשקפיים. כשהשמש במרכז השמיים, המרכיב מקבל את התוצאות הטובות ביותר האפשריות עם משקפיים כאלה, כיוון שרוב האור מכוון כלפי מעלה, ולא בזווית בה הוא יבריק ישירות על העדשות, כמו בזמן הזריחה או השקיעה.

עדשות מקטבות

עדשות מקטבות מיוצרות על ידי הכנסת שכבת סרט מקטבת בין שתי עדשות פלסטיק או זכוכית דקות. עדשות מקטבות שונות מאוד מעדשות אחרות. בעוד עדשות אחרות רק מפחיתות בהק, עדשות מקוטבות מפחיתות את בהק עם הגוון שבהן, ובאותו זמן גם מנטרלות חלק מהבהק המוחזר על ידי פעולת הקיטוב. המילים מנטרלות ומוחזר חשובות. משקפי שמש רגילים יכולים להפחית בהק מוחזר וישיר, אבל הן לא יכולות לנטרל אותו - רק עדשות מקוטבות יכולות לעשות זאת. עדשות מקוטבות מנטרלות חלק מהבוהק המוחזר ממשטחים חלקים כמו מים, זכוכית, כבישים מהירים, מכסי מנוע של כלי רכב, וכו'. עם זוג עדשות מקוטבות, תוכל להסיר חלק מהבהק על פני שטח המים, וכך ממש לראות מתחתיהם. תוכל לראות לתוך מכוניות אחרות טוב יותר, מכיוון שפעולת הקיטוב מנטרלת חלק מהבהק המוחזר מהחלונות. 

Polarized Lenses offer Sun (UV) Protection, Glare Reduction, Water & Wind Protection	Non-Polarized gives you Blinding Sun, Glare, Blurred Vision, Spray, Wind, potential Cataracts or Pterygia on the Eyes

איך לבחור משקפי שמש - מהי העברת אור?

על מנת לספק נוחות מלאה לאורך כל היום, משקפי שמש צריכים לנטרל את כל הבעיות שהבהק יכול לגרום להן. רוב האנשים מעדיפים עדשות עם רמת העברת אור של 12% עד 28%. רמת העברת האור של העדשה היא כמות האור שעובר דרך העדשה ומגיע לעין. לדוגמא, עדשה עם רמת העברת אור של 28% מאפשרת ל 28% מהאור הגלוי להגיע לעין, וחוסמת 62% ממנו. ככל שרמת העברת האור נמוכה יותר, כך העדשה תהיה כהה יותר. עדשה המדורגת ב 12% תהיה כהה מאוד, יותר מכפליים מאשר עדשה המדורגת ב 28%.

 איך לבחור את צפיפות העדשה (הכהות) הנכונה?

זה יחסית קל. אם אתה בוחר עדשה לשימוש כללי, כמו לנהיגה למשל, כדאי לבחור עדשה עם רמת העברת אור של בין 12% ל 28%, מה שנחשב לבחירה טובה לבהק רגיל, לאדם עם רגישות ממוצעת. אם עיניך רגישות לבהק באופן מיוחד, או אם אתה הולך להיות חשוף לבוהק לזמן רב יותר, אולי כדאי לבחור משהו כהה יותר, ב 12%. אם אתה יוצא למשלחת להר גבוה, ואתה הולך להיחשף לבהק האינטנסיבי המוחזר מהשלג לתקופת זמן ארוכה, אולי כדאי שתבחר עדשה כהה במיוחד עם רמת העברת אור של 12%.

אנשים בעלי גוון עור בהיר ועיניים כחולות נחשבים לרגישים יותר לבהק מאשר אנשים עם עיניים בצבעים אחרים

אל תעשה את הטעות הנפוצה של בחירת עדשות כהות מדי! לדוגמה, אם אתה נוהג ומרכיב עדשות כהות מאוד (העברת אור של 12% או פחות), ואתה עובר מאזור מואר מאוד לאזור מוצל, תגלה שראייתך מוגבלת מאוד על ידי האור החלש. יהיה לך גם קשה לקרוא את לוח המחוונים ולראות דברים אחרים בתוך האוטו שלך (אלא אם כן יש לך מכונית בעלת גג פתוח). זוהי בעיה בנהיגה במרכז העיר, כשבניינים גבוהים מטילים צללים כבדים. כמו כן, עם הגיל, העיניים צריכות אור רב יותר בשביל לראות. בגיל 20 אולי תוכל תמצא שעדשה של 12% מתאימה לך, אבל בגיל 50 אותה העדשה תהיה כהה מדי, ותרצה לעבוד לעדשה של 28%, 35% או 40%. עם ההתבגרות חדות הראיה פוחתת, ולכן צריך אור רב יותר בשביל ראיה תקינה - צריך עדשה בהירה יותר.

למה עדשות מקטבות טובות כל כך לנהיגה ולשייט?

בנהיגה, בהק רב מוחזר מלוח המחוונים, מכסה המנוע, הכביש, השלג, החול, בנייני זכוכית וכו'. פעולת הקיטוב מנטרלת את רוב הבהק הזה לנוחות רבה יותר. על המים או על השלג, הבהק המוחזר מהווה חלק משמעותי מהבהק הגלוי, ועדשות מקטבות ינטרלו אחוז ניכר מבהק מוחזר זה. התרשימים בהמשך מדגימים את פעולתם של מסננים מקטבים.

מהו אור אולטרא סגול (UV)?

זהו אור בלתי נראה, חלק מהאנרגיה המוקרנת של השמש. חשיפה לאור אולטרא סגול יכולה לגרום לעדשות העיניים להתערפל, ולגרום לקטרקט. אור אולטרא סגול (UV) גורם לעין להזדקן מהר יותר, ויכול גם לגרום להיווצרות כתמים. אי אפשר לראות אור אולטרא סגול, הוא עושה את העבודה המלוכלכת שלו מבלי שתדע, וההשפעות מצטברות. כמעט כל דבר בטבע מושפע מאור אולטרא סגול - צבעים דוהים ונסדקים, צמיגים "מתייבשים", כמעט כל דבר מתבלה בגללו. לא כל משקפי השמש חוסמים את כל האור האולטרא סגול.

מהו אור אינפרא אדום?

גם זהו אור בלתי נראה, שאפשר להרגיש כחום. אור אינפרא אדום הוא למעשה גלי חום. חלק מחוסר הנוחות שאתה מרגיש בעיניים אחרי שהייה ממושכת בשמש נגרם על ידי אור אינפרא אדום. לא כל משקפי השמש חוסמים אור אינפרא אדום.

כיצד משקפי שמש מסייעים לראיית לילה?

אם העיניים נתונות לבהק אינטנסיבי במשך היום, הן "תגנה על עצמן" ותנסנה להסתגל. מנגנון הגנה טבעי זה ימשיך לעבוד גם מספר שעות אחרי שהבהק יחדל, ויביא לראיה מופחתת. מחקרים מגלים כי ראיית הלילה יכולה לפחות בעד 50% כתוצאה מחשיפה זו. הרכבת משקפי שמש במשך היום משפרת את ראיית הלילה במידה ניכרת